Wie finde ich die richtige Skitourenbindung?

Doch auf was muss man bei den einzelnen Bindungstypen achten und welche Funktionen haben sich am Berg im Aufstieg und bei Abfahrt bewährt? Der Bindungs-Experte ATK Bindings verrät uns, welche Features für welchen Skitourentyp wichtig sind:

Als Allrounder, der am gleichen Tag am besten mehrere Gipfel stürmen möchte, setzt du am besten auf einen Kompromiss aus Gewicht und Sicherheit. Diese Pinbindungen sind leicht, funktionell und deutlich sicherer als eine ultraleichte Race-Bindung. Dabei glänzen sie aber immer noch mit einem niedrigen Gewicht zwischen 550 bis 650 Gramm pro Bindungspaar und verfügen an der Ferse über ein Auslösesystem. Drei bis fünf Steighilfen sorgen für zusätzlichen Komfort, indem die Ferse an den Neigungsgrad des Hangs angepasst werden kann.

Wichtige Features für Allrounder:

• Eine möglichst automatische Skibremse und variabel einstellbare Z-Werte am Hinterbacken sorgen für Sicherheit.

• Unterschiedlich hohe Steighilfen und eine Positionierungshilfe beim Einstieg erhöhen den Komfort.

• Eine robuste und stabile Bauart aus 7075 Flugzeugaluminium optimiert die Kraftübertragung und garantiert maximale Abfahrtsperformance.

Bei einem Gewicht von nur 280 Gramm bieten die RT 8 Evo- und RT 10 Evo-Bindungen ein hervorragendes Allround-Paket. Komplett aus Flugzeugaluminium gefertigt, sorgen sie dank des bewährten Cam-Release-Systems für eine unübertroffen präzise Auslösung mit horizontal und vertikal verstellbarem Z-Wert. Der im Race-Style gehaltene Vorderbacken kommt mit nur zwei Federn aus und verfügt über das Easy-Entry-System, welches einen kinderleichten Einstieg garantiert. Ab diesem Winter erhältlich mit automatischer Skibremse und magnetischen Steighilfen.

Als Racer suchst du nach einer ultraleichten Bindung, um mit jedem gesparten Gramm an Performance zuzulegen. Wettkampfbindungen sind die leichtesten Skitourenbindungen, die du auf dem Markt finden kannst – ein Paar wiegt meist weniger als 300 Gramm! Ihre Konstruktion ist extrem minimalistisch gehalten: Die Auslösung funktioniert ausschließlich über fixe Z-Werte. Top-Modelle sind auch mit Skistopper erhältlich, andernfalls kommt ein Fangriemen zum Einsatz. Oft fehlt ein Auslösesystem an Vorder- und Hinterbacken und ein Fangriemen – auch Leash genannt – ersetzt den Skistopper. Der Hinterbacken ist meist fixiert und verfügt in der Regel über nicht mehr als einen Fersenheber – den sogenannten Heelflap.

Wichtige Features für Rennläufer:

• Ein ultraleichtes Gewicht sorgt für maximale Aufstiegsperformance.

• Die Wahl des richtigen Z-Werts ist essentiell.

• Skistopper anstelle der Leash verhindert Verletzungen bei Stürzen.

Die beste Wahl für Racer ist die neue Revolution Brake World Cup. Mit nur 120 Gramm Gesamtgewicht bietet das Ultraleichtgewicht die Sicherheit eines automatischen Skistoppers. Eine spezielle Vorderbacken-Geometrie garantiert einen schnellen und zuverlässigen Einstieg. Die Verriegelungshärte der Pins ist individuell anpassbar und das Snow-Pack-Proof-Design, verhindert die Eisbildung unter den Federn. Erhältlich mit einem Z-Wert von 9 für schwere und mit einem Wert von 6 für leichte Fahrer.