Mit dem E-Bike ins Gelände: 5 Tipps für Einsteiger und Fortgeschrittene

Wer Mountainbike-Erfahrung mitbringt, ist beim Umstieg auf ein E-Bike klar im Vorteil. Trotzdem gibt es auch für erfahrene Piloten beim E-Biken viel zu lernen. Vor allem in steilen Uphills. Hier findest du die Top-5-Fahrtechnik-Tricks für die ersten Ausflüge ins Gelände:

Klingt logisch, ist aber dennoch gewöhnungsbedürftig. Aufgrund des höheren Gewichts sind E-Bikes deutlich träger als „normale“ Mountainbikes. Damit man auf unvorhergesehene Situationen und Hindernisse stets angemessen reagieren kann, bedarf es deshalb einer erhöhten Voraussicht. Dies gilt besonders für den Straßenverkehr, wo sich die anderen Verkehrsteilnehmer an die erhöhte Geschwindigkeit und das lautlose Heranrauschen gewöhnen müssen. Aber auch für den Trail, wo man damit rechnen muss, auf Wanderer zu treffen. Konkret heißt das – bergab wie bergauf – möglichst weit nach vorne schauen und die perfekte Linie scannen. 

Egal, ob du schnell oder langsam durch die Kurve fährst, das Bike wird durch die Kurve gedrückt, sobald man den Asphalt verlässt. Dazu passt man die Geschwindigkeit schon vor der Kurve an und schaut Richtung Kurvenausgang. Der kurveninnere Arm ist leicht gebeugt, der Arm auf der Kurvenaußenseite angewinkelt. Beinstellung und Pedalstellung sind genau entgegengesetzt, d.h. das kurvenäußere Knie ist nur leicht angewinkelt, das innere stärker gebeugt. Der Körperschwerpunkt bleibt immer zentral über dem Bike, damit Vorder- und Hinterrad gleichmäßig belastet werden. 

Tipp: 
Die Position passt, wenn man den abgesenkten Sattel am kurveninneren Oberschenkel spürt. 

Übrigens: 
Keine Angst vor engen Spitzkehren – denn wer kann, der kann! Das Hinterrad kann man beim schwereren E-MTB genauso gut versetzen wie mit dem klassischen Enduro. Man braucht nur etwas mehr Schwung und muss die Bewegung mit Nachdruck einleiten.

Das Schönste am E-Biken ist, dass man steile Anstiege nahezu mühelos hochschweben kann. Doch auch dafür bedarf es ein klein wenig Übung. Denn je nach Steigung und Untergrund muss der Körperschwerpunkt weiter nach vorne oder nach hinten verlagert werden. Um zu verhindern, dass das Vorderrad steigt, empfiehlt es sich, den Oberkörper weit nach vorne zu lehnen und ggf. ein kleines Stück im Sattel vorzurutschen. Darüber hinaus lohnt es sich, die Sattelstütze ein bis drei Zentimeter zu versenken.

Wer an einem steilen Anstieg mit dem E-Bike hängen bleibt, hat – im Gegensatz zum normalen Mountainbike – gut lachen. Sofern man über eine gute Anfahr-Technik verfügt. Angefahren wird nicht in der Falllinie, sondern immer schräg zum Anstieg. Den bergseitigen Fuß auf den Boden stellen und den talseitigen Fuß in einer Ein-Uhr-Stellung auf dem Pedal positionieren. Ein möglichst leichter Gang im Turbo-Modus erleichtert den Start. Durch den Motorantrieb gelingt das Weiterfahren meist problemlos.

Tipp:
Die neuen Schiebehilfen funktionieren in der Regel super. Wenn das unbelastete Hinterrad doch mal durchdreht, lehnt man sich während des Schiebens einfach auf den Sattel.

Ob Freeride-Touren, ein gepflegter Bikepark-Besuch oder anspruchsvolle Trails mit steilen Passagen und schwierigen Drops, das Husqvarna Hardcross 8 E-MTB-Enduro fühlt sich in jedem Gelände wohl. Dem Härtetest von Pro-Rider Guido Tschugg unterzogen, bringt das Bike jede Menge Fahrspaß auf den Trail. Ausgestattet mit einem potenten SHIMANO EP8 Antrieb, einer FOX 36 FLOAT-Performance E-Bike-Gabel und einem FOX FLOAT X2 Performance-Dämpfer sind deinem Abenteuer fast keine Grenzen mehr gesetzt. Der langlebige SIMPLO 630Wh Akku ist mit dem SIMPLO-Schnellladegerät rasch wieder aufgeladen und gibt dir auf dem Trail zusätzliche Power. Und mehr Fahrspaß für alle, die die Herausforderung lieben!