Splitboard oder Tourenski? Im Zillertal geht beides

Ähnlich, wie das vor etwa 30 Jahren auf der Piste war, als Snowboarder schief angeschaut und die „New Kids on the Berg“ teilweise sogar am Benützen von Schleppliften gehindert wurden, gab es vor einigen Jahren auch Vorbehalte gegenüber den Splitboardfahrern: Sie würden mit ihren breiten Brettern die schmale Aufstiegsspur der Tourenskigeher kaputt machen.

Und: Ein einziger, weit gezogener Snowboard-Schwung würde einen Hang, auf dem zehn kurzschwingend-zopferlflechtende Skifahrer quasi „First Lines“ setzen könnten, ruinieren. Dunkel kann sich Matthias Knaus an solche Aussagen erinnern: „Ein Salzburger Bergschreiber, irgendwann in den Neunziger Jahren. Vermutlich lacht der heute selber drüber.“

Aber die Zeit – insbesondere auch die Veränderung des Fahrstils und des Materials – hat selbst diese Argumente inzwischen vom Hüttenstammtisch gewischt. Theoretisch stimmte das schon: Wenn ein Splitboarder sein Brett für den Aufstieg auseinandernahm, um wie der Tourenskigeher mit Fellen unter den Brettern den Berg hinaufzugehen, dann waren diese Bretter breiter, passten nicht so ganz in die schmalen Spuren der klassischen Tourengeher.

Heute sind aber auch sehr viele Tourenskigeher wegen des besseren Auftriebs mit breiten Powder-Brettern unterwegs. Bibi Tölderer-Pekarek: „Im gesplitteten Aufstiegsmodus ist ein Splitboard kaum breiter als solche fetten Ski.“

Und: Zerstören die weiten Schwünge der Snowboarder unberührte Tiefschneehänge? „Freerider auf Skiern fahren heute genauso weite Schwünge“, sagt Bibi. „Außerdem gehören die Berge allen, die raufgehen: Es gibt kein Recht auf unverspurte Faces. Für niemanden.“

Vor dem Aufkommen ausgereifter Splitboards vor ein paar Jahren gab es ja solche Begegnungen fast nicht. Denn Snowboarder hatten es im Gelände wirklich schwer.