So findest du den passenden Skitourenschuh

Der klassische Skitourengeher ist ein Allrounder. Er genießt den Aufstieg in der verschneiten Landschaft, die Stille und Ruhe, den Rhythmus des Gehens. Doch er freut sich genauso auf die Abfahrt, auf offene, weite Hänge – im Optimalfall unberührt und natürlich mit fluffigem Powder gesegnet.
Der passende Skitourenschuh muss entsprechend als Gesamtpaket punkten: Im Walk-Modus muss er Schaft von Schale trennen, um viel Gehkomfort und Beweglichkeit zu garantieren; in der Abfahrt sollte er die Kontrolle und Kraftübertragung liefern, die man von einem Alpinschuh kennt.

Worauf der klassische Skitourengeher bei er Schuhwahl achten sollte

• Modelle, die mit drei strategisch platzierten Schnallen den Fuß gut fixieren und bergab viel Stabilität garantieren
• Eine Schaftrotation von ca. 50° bis 60°, die auch im steilen Gelände eine komfortable, natürliche Gehbewegung ermöglicht
• Optional ein thermoformbarer Innenschuh, der sich perfekt dem individuellen Fuß anpassen lässt - Eine langlebige Profilsohle, die auch im (hoch)alpinen Gelände guten Grip bietet
• Ein Gewicht zwischen 1.200 und 1.400 g

Der (in Italien handgefertigte) Radical Pro von DYNAFIT ist der perfekte Allrounder: Im Aufstieg bietet er eine superkomfortable Schaftbeweglichkeit von 60 Grad und lässt sich mit dem wohl einfachsten Lock-System auf dem Markt zum stabilen Abfahrer umfunktionieren. Und das bei einem Gewicht von 1.380 g (Damen: 1.270 g).

Wer sich im Backcountry vor allem auf die Suche nach Powder-Hängen begibt, der braucht ein abfahrtsorientiertes Set-up. Die Aufstiege sind meist eher kurz, so kann man Abstriche in Sachen Komfort und Gewicht machen.
Aber auf der Abfahrt sollte dann alles stimmen: Es geht um Stabilität, um Kraftübertragung und den idealen Flex – und somit die perfekte Kontrolle, um die Schwünge optimal zu setzen.
Dennoch muss es heutzutage nicht mehr der klobige, schwere Stiefel sein. Inzwischen gibt es Top-Modelle, die durch eine ausgeklügelte Konstruktion auch bergauf richtig bequem sind.

Worauf der Freetourer bei er Schuhwahl achten sollte

• Drei bis vier Schnallen und eine kompakte Passform sorgen für einen präzisen, festen Sitz
• Eine Schaftrotation von ca. 40° bis 55° für ausreichend Flexibilität
• Ein optional thermoformbarer Innenschuh und ein großzügigerer Leisten
• Eine langlebige, gummierte Profilsohle, die auch im (hoch)alpinen Gelände guten Grip bietet
• Ein Gewicht zwischen 1.500 und 1.700 g

Der Hoji Free 110 von DYNAFIT ist nach seinem Entwickler, dem kanadischen Freerider Eric „Hoji“ Hjorleifson, benannt. Und der ist ein Tüftler vor dem Herrn! Das spezielle Lock System vereint Schaft und Schale, lässt dadurch eine Rotation von 55° zu und bietet zugleich bombensicheren Halt, wenn der Hebel umgelegt ist. Bei der Abfahrtsperformance ist das Gewicht verrückt leicht: 1.550 g.

Wer Höchstleistung am Berg erzielen will, der wird zum Grammfeilscher. Der Racer verlangt nach einem High Tech-Schuh, der auf das Essentielle reduziert ist und die leichtgewichtigsten Materialien einsetzt.
Von einem Stiefel kann bei den Top-Modellen keine Rede mehr sein. Das Verschlusssystem ist minimalistisch und die Ski-Walk-Mode so einfach zu bedienen wie nur möglich – nur wenige Handgriffe und alles muss für die Abfahrt justiert sein. Dass keine solide Kraftübertragung wie bei einem Freetourer erwartet werden kann, ist klar. Doch umso optimierter muss die Steifigkeit des Schafts sein.

Worauf der SkiMo-Athlet bei er Schuhwahl achten sollte

• Eine Schnalle und/oder ein Dreh-Verschlusssystem fixieren den Fuß beim Spurt bergauf
• Eine Schaftrotation von 60° plus
• Ein Innenschuh, der eher einer dünnen Hülle gleicht
• Extrem steifes, leichtgewichtiges Material - Ein Gewicht zwischen 800 und 1.000 g

Eine Schaftrotation von 120 Grad (+/– 60° nach vorne und hinten) lässt Athleten im RACE-Schuh DNA von DYNAFIT nach open sprinten. Der Innenschuh trägt den aussagekräftigen Namen „Bikini Liner“ und kommt auf gerade einmal 110 g, ist aber thermoformbar. Der DNA setzt außerdem auf Carbon, ein Drehrad-Verschlusssystem und einen Material-Mix aus Grilamid und Carbon. Daher auch das Gesamtgewicht von 800 g!