Innsbrucker-Klettersteig

Der Innsbrucker-Klettersteig - seit 2003 lautet die ganz korrekte Bezeichnung „Panorama-Klettersteig Hannes Gasser“ (zu Ehren des bekannten Tiroler Berg­führers, Initiators und Klettersteig­erbauers) - setzt sich aus zwei Abschnitten zusammen: Der erste Teil führt von der Bergstation Hafelekar westlich über die Kemacher­spitze zum Langen Sattel. Hier kann man man die Überschreitung abbrechen oder den zweiten (sportlicheren) Teil anschließen und über die Sattelspitzen zum sog. Frau-Hitt-Sattel gelangen. Wer immer noch nicht genug hat, nimmt vielleicht auch gleich noch die Vordere Brand­jochspitze mit, die über den teilweise gesicherten Julius-Pock-Weg (A/B) gut er­reichbar ist. Der erste Teil ist auch für weniger Geübte sowie konditionsstarke Kinder geeignet, allerdings nicht ohne kurzes Sicherungs­seil. Der Klettersteig ist in beiden Rich­tungen begehbar, wird jedoch zumeist von Ost nach West begangen.

Zustieg
10 Minuten Auffahrt mit der Nordkettenbahn (Hungerburgbahn) zur Bergstation Hafelekar. Von hier westlich in wenigen Minuten zum Einstieg am Beginn der Siche­rungen (Einstiegs-Tafel).

Steigverlauf
Siehe Topo (die schwierige Einstiegswand kann rechts umgangen werden (A/B).
Vom Kemacher über den anfangs gratartigen Kamm westlich absteigen (tw. gesichert A und B) in etwa 30 Minuten zu einem breiten Wiesensattel (Langer Sattel, 2.258 m). Von hier zwei Abstiegs­möglichkeiten zum Schmidhubersteig und zurück zur Mittelstation (Geh­gelände). Vom Langen Sattel Aufstieg in einigen Kehren zur Östlichen Sattelspitze (2.369 m) und in Kürze zu den nächsten Sicherungen. Zu­letzt senkrecht bis überhängend (C/D, Trittbügeln und Stahlseil) zum Ende der Sicherungen. Westlich auf Steiglein weiter zum Frau-Hitt-Sattel (2.270 m). Von hier Weiterweg über Julius-Pock-Steig (A/B) zur Vord. Brandjochspitze möglich (hin und retour ca. 1:30 h).

Abstieg
1:30 h Über den markierten Schmidhubersteig südöstlich im felsigen Gelände abwärts (I-, Tritt­sicher­heit!) ins Kargelände und querend (zuletzt kurz ansteigend) zur Mittelstation „Seegrube”.