Tourenplanung: In 5 Schritten ins freie Gelände

Entgegen der landläufigen Meinung dauert die Planung für eine Tagestour im freien Gelände nur ungefähr 15 Minuten. Natürlich kann man damit auch wesentlich mehr Zeit verbringen und stundenlang vor Karten, Schneeprognosen und Führerliteratur brüten – das fällt dann aber bereits in die Kategorie „Hobby“.

Der Sinn einer jeden Tourenplanung ist die Zielfindung: Man möchte herausfinden, wo man sich am nächsten Tag sicher im freien Gelände bewegen kann. Das wiederum ist abhängig von den aktuellen Wetterverhältnissen, der Lawinensituation und den Gruppenmitgliedern.

Prinzipiell gibt es zwei Herangehensweisen an die Tourenplanung:

1. Entweder habe ich bereits ein Wunschziel und möchte prüfen, ob dieses aktuell machbar ist oder
2. ich bin flexibel und wähle jene Tourenregion, wo aktuell die besten Verhältnisse herrschen.

Wie dem auch sei: In beiden Fällen sollten die im Anschluss vorgestellten Punkte in die Planung – idealerweise am Vorabend der Tour – einfließen.

Klar: Letztendlich wollen wir herausfinden, wohin wir eigentlich gehen möchten, also über welche Route es auf welchen Berg gehen soll. Informationen dazu liefert uns die klassische gedruckte topografische Karte, die allerdings nicht so einfach zu lesen ist. Wenn es darum geht Steilheiten, Einzugsgebiete, Geländefallen und Varianten zu erkennen, helfen auch digitale Karten mit zusätzlichen Layern (Hangneigung, Satellitenbild, ...). Sie liefern uns ein wesentlich lebendigeres und plastischeres Bild vom Gelände. Die Kombination aus gedruckter oder digitaler Führerliteratur (inklusive Tourenbeschreibung) und Übersichtsfotos sollten uns folgende Informationen liefern:

• Ausgangspunkt
• Verlauf von Anstieg und Abfahrt
• Steilheiten
• Expositionen
• Zeitplan

Vorab: Wir sprechen nur von der Planungsphase am Vortag. Erst im Gelände erhalten wir das „echte“ Bild, das unsere Erwartungen entweder bestätigt oder zur Nachbesserung zwingt. Selbiges gilt natürlich auch für die Lawinenlage, das Wetter und die Gruppe. Immerhin sind wir in der Natur unterwegs – und die lässt sich nicht planen. Zum Glück!

Ob eine Tour nun aus lawinentechnischer Sicht prinzipiell eine gute Idee ist, darüber gibt eine Risikoabschätzung Auskunft. Grundlage dafür sind die sogenannten Reduktionsmethoden, die auf der Grundlage von Wahrscheinlichkeiten basieren – etwa die Elementare Reduktionsmethode, Stop or Go, Snowcard, Grafische Reduktionsmethode, Bierdeckel, ... Letztendlich muss ich folgende Parameter berücksichtigen:

• Regionale Gefahrenstufe
• Hangneigung

Beide Punkte haben wir im Rahmen der Planung bereits erhoben. Eines gilt es jedenfalls zu berücksichtigen: Die steilste Stelle des Aufstiegs und/oder der Abfahrt „erweitert“ sich mit zunehmender Gefahrenstufe. Während wir bei Gefahrenstufe 2 nur die Steilheit unmittelbar um unsere Spur berücksichtigen müssen, zählt bei Stufe 3 bereits der ganze Hang und bei Stufe 4 die gesamte Geländekammer. Das lässt sich aus einer Karte allerdings nur schwer herauslesen. Das bestätigt, dass es sich bei der Tourenplanung nur um eine erste Einschätzung handelt, die erst im Gelände auf ihre Vollständigkeit und ihren Wahrheitsgehalt hin überprüft und angepasst werden kann.