Tourenplanung – gewusst wie!

Die Grobplanung kann schon lange vor der Tour erfolgen. Auf der Grundlage von Führerliteratur, Karten und Tourenbeschreibungen werden ein oder mehrere Tourenziele ausgesucht. Ist die Entscheidung für ein Ziel gefallen, erfolgt am Vortag bzw. am Vorabend der Unternehmung in fünf Schritten die eigentliche Tourenplanung.

Im ersten Planungsschritt werden Informationen über die Verhältnisse, das Gelände und die Teilnehmenden gesammelt.

• Verhältnisse: Aus dem Lawinenlagebericht erhalten wir die wichtigsten Informationen über die aktuellen Verhältnisse in einer Region. Wichtig ist, sich nicht nur auf die Gefahrenstufe zu konzentrieren, sondern die Informationen des Lawinenlageberichtes umfassend zu nutzen.

• Gelände: Wir machen uns mithilfe von Literatur, topografischer Karte und Internet mit der geplanten Tour vertraut und recherchieren die erforderlichen Informationen wie Steilheit, Exposition und Höhenlage.

• Die Teilnehmenden: „Wer geht mit?“, ist bei der Planung eine der wichtigsten Fragen. Sind alle Teilnehmenden den technischen und konditionellen Anforderungen der Tour gewachsen? Ist die Gruppengröße der Tour angepasst? Wie sind Erwartungshaltung und Risikobereitschaft der Teilnehmenden? Verfügen alle über die erforderliche (Notfall-)Ausrüstung und können sie diese auch anwenden?

Schlüsselstellen sind jene Bereiche, die sich durch alpine Gefahren, technische Schwierigkeiten, schwierige Orientierung oder Lawinengefahr vom Rest der Tour abheben. Wir müssen daher die Route nach solchen Stellen absuchen und uns überlegen, ob und wie wir sie bewältigen können.

Was machen wir während der Tour, wenn die Schnee-, Lawinen- und Wetterverhältnisse schlechter sind als angenommen, wenn die Bedingungen zum Begehen einer Schlüsselstelle nicht erfüllt oder die Teilnehmenden überfordert sind? Damit wir in solchen Situationen flexibel sind, planen wir Umgehungsmöglichkeiten bzw. Alternativziele.

Zu klären ist: Wann starten wir? Wann müssen wir spätestens zurück sein und wie viel Zeit benötigen wir für die Tour? Abgesehen von den Zeitangaben der Führerliteratur kann man den Zeitaufwand mit folgender Faustregel abschätzen: Zunächst ermittelt man anhand der Karte die zurückzulegenden Höhenmeter und die gesamte Horizontalstrecke. Für die vertikale Distanz rechnet man mit 400 Hm pro Stunde, für die horizontale Distanz mit 4 km pro Stunde. Zusätzlich muss man Zeit für Pausen einberechnen. Für die Abfahrt veranschlagt man ca. ein Drittel der Aufstiegszeit.

Abschließend kontrolliert man die gesamte Tour anhand der gesammelten, ausgewerteten und aufgezeichneten Informationen.

Während der Tour vergleichen wir laufend unsere Annahmen mit den tatsächlichen Verhältnissen und ziehen die nötigen Konsequenzen. Sind die Verhältnisse schlechter, greifen wir auf eine bereits geplante Variante zurück oder brechen die Tour ab.